Résultats de recherche pour : 'amortisseurs arrier moto'

S46HR1C1LS : Amortisseur type de carbon piston diametre 46, avec bonbonne séparée, réglage compression, détente, assiette et réglage de la précharge du ressort hydraulique avec flexible.
Modèle Japonais avec roue arrière en 17 pouces
Ressort adapté au poids et à l'utilisation
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S46PR1C2LS : Piston diam.46, bonbonne accolée, réglage compression haute et basse vitesse, réglage détente et assiette, précharge hydraulique avec flexible.

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T46PR1C2 : Nouveau TTX Flow DV 3 voies compression haute et basse vitesses, détente
Ressort et préparation adaptés au poids et à l'utilisation du pilote
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Pack Avant / Arrière ESA montage WP comprenant un amortisseur avant de type 36 DR1S (amortisseur sans bonbonne pressurisé avec réglage de détente et précharge pilotée) et un arrière type 46 DR1S (amortisseur sans bonbonne pressurisé avec réglage de détente et précharge pilotée).
Tarif comprenant le montage de la précharge pilotée et de la tête inférieure d’origine (nécessité d’envoyer l’amortisseur d’origine à l’atelier en position ESA confort/solo sans bagage).
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S36PR1C1 : Amortisseur type de carbon piston diametre 36, avec bonbonne accolée, réglage compression et détente
La paire
Livrés avec ressorts jaunes
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S36PR1C1 : Amortisseur type de carbon piston diametre 36, avec bonbonne accolée, réglage compression et détente
Ressorts jaunes
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S36E : Amortisseur a émulsion avec piston diametre 36.
La paire, type BlackLine
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S36D : Amortisseur type de carbon avec piston diametre 36.
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S46DR1 : Amortisseur type de carbon piston diametre 46, reglage détente.
Street Performance Line - Supplément de 20 € ttc si nécessité d'un changement de ressort
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T36PR1C1LB TTX GP: Amortisseur bitube diamètre 36mm à bonbonne accolée, réglage compression, détente, réglage d'assiette et réglage hydraulique de la précharge ressort sans flexible

LE + PFP :
Ressort au choix + conseils techniques sur le FSBK, Promosport, Ultimate cup, 24h du Mans, Bol d'or.
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