Résultats de recherche pour : '05'
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- 02410-05 Joint Spi49,31 €Joint spi basse friction pour fourches Öhlins TT en diamètre 48mm (type EXF48 et MXF48)Prix unitaire
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Toute Fourche TT en diamètre 48 (type EXF48 et MXF48)Emplacement
Avant - 02411-05 Cache poussière48,02 €Cache poussière pour fourches Öhlins TT en diamètre 48mm (type EXF48 et MXF48)Prix unitaire
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Toute Fourche TT en diamètre 48 (type EXF48 et MXF48)Emplacement
Avant -
- BM 052699,30 €S46DR1 : Amortisseur type de carbon piston diametre 46, reglage détente.Street Performance Line - Supplément de 20 € ttc si nécessité d'un changement de ressort Sur certains modèles, nécessité de modifier légèrement la patte de fixation supérieure en cassant les angles pour assurer le passage de la tête de l’amortisseur .
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BMW R 80 R 1992-1995BMW R 100 R 1992-1995Emplacement
Arrière - YA 056699,30 €S46DR1 : Amortisseur type de carbon piston diametre 46, reglage détente.Street Performance Line - Supplément de 20 € ttc si nécessité d'un changement de ressort En savoir plus
Compatibilité(s)
YAMAHA FJR 1300 2001-2005YAMAHA FJR 1300 ABS 2003-2005Emplacement
Arrière - YA 053699,30 €S46DR1 : Amortisseur type de carbon piston diametre 46, reglage détente.Street Performance Line - Supplément de 20 € ttc si nécessité d'un changement de ressort En savoir plus
Compatibilité(s)
YAMAHA FJR 1300 ABS 2006-2017 sans suspensions électroniquesEmplacement
Arrière - SD 051444,16 €Amortisseur de direction. En savoir plus
Compatibilité(s)
BMW R 1200 RS 2015Emplacement
Avant - SD 055815,00 €Amortisseur de direction En savoir plus
Compatibilité(s)
YAMAHA YZF R6 2017-2025Emplacement
Avant - FOV 1-4X4 960,00 €Kit complet de suspensions ÖHLINSEn savoir plus
4 amortisseurs à bonbonne avec flexible, réglages compression (haute et basse vitesse) et détente
Fournis avec ressorts 62462-10 (110N/mm) et 62475-25 (progressifs 28/35N/mm
Option ressorts AV 62462-01 (120N/mm), 62462-02 (130N/mm)
Option ressorts AR 62475-05 (35N/mm)
Reconditionnables
Compatibilité(s)
Ford Everest (châssis U704) 2022-Emplacement
Avant et arrière








