Résultats de recherche pour : '2025'

Kit cartouche NIX 30 ( hydraulique Öhlins adapté à votre fourche d'origine)
Nouvelle cartouche avec piston de 30 mm, bouchons de fourche Öhlins, réglable en compression et détente
Montage nécessitant des compétences techniques et un outillage Öhlins spécifique (non fourni).
Livré avec ressorts au choix
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Kit cartouche bitube TTX 25 pressurisé (hydraulique Öhlins adapté à votre fourche d'origine)
Huile et ressorts offerts !
Montage nécessitant des compétences techniques et un outillage Öhlins spécifique (non fourni).
Livré avec l'huile
LE + PFP :
Ressort au choix + conseils techniques sur le FSBK, Promosport, Ultimate cup, 24h du Mans, Bol d'or.
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Kit cartouche NIX 30 ( hydraulique Öhlins adapté à votre fourche d'origine)
Nouvelle cartouche avec piston de 30 mm, bouchons de fourche Öhlins, réglable en compression et détente
Montage nécessitant des compétences techniques et un outillage Öhlins spécifique (non fourni).
Livré avec ressorts au choix
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T36PR1C1B (TTX GP) : Amortisseur bitube diamètre 36mm à bonbonne accolée, réglage compression, détente et réglage hydraulique de la précharge ressort sans flexible

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T46PR1C2 : Nouveau TTX Flow DV 3 voies compression haute et basse vitesses, détente
Ressort et préparation adaptés au poids et à l'utilisation du pilote
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T36PR1C1LS : TTX
Amortisseur bitube diamètre 36mm à bonbonne accolée, réglage compression, détente, réglage d'assiette et réglage hydraulique de la précharge ressort avec flexible
Ressort au choix.
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Kit ressorts avec bouchon de réglage précharge.
Livré avec ressorts 68039-60 + une paire 68039-70
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T46PR1C2 : Nouveau TTX Flow DV 3 voies compression haute et basse vitesses, détente
Ressort et préparation adaptés au poids et à l'utilisation du pilote
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S46PR1C1S : Amortisseur type de carbon piston diametre 46, avec bonbonne séparée, réglage compression, détente et réglage de la précharge du ressort hydraulique avec flexible.
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T46PR1C2 : Nouveau TTX Flow DV 3 voies compression haute et basse vitesses, détente
Ressort et préparation adaptés au poids et à l'utilisation du pilote
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