Résultats de recherche pour : 'san'

Amortisseur ARRIERE ESA montage Showa de type 46 DR1S (amortisseur sans bonbonne pressurisé avec réglage de détente et précharge pilotée)
Tarif comprenant le montage de la précharge pilotée et de la tête inférieure d’origine (nécessité d’envoyer l’amortisseur d’origine à l’atelier en position ESA confort/solo sans bagage).
En savoir plus

S46PR1C1 : Amortisseur type de carbon piston diametre 46, avec bonbonne accolée, reglage compression et détente.
Sans ABS
En savoir plus

Kit complet de suspensions ÖHLINS type ORQ 16/46, 2 voies de réglage (compression et détente)
En savoir plus

T36PR1C1LB TTX GP: Amortisseur bitube diamètre 36mm à bonbonne accolée, réglage compression, détente, réglage d'assiette et réglage hydraulique de la précharge ressort sans flexible
En savoir plus

Pack Avant / Arrière ESA montage Showa comprenant un amortisseur avant de type 36 DR1S (amortisseur sans bonbonne pressurisé avec réglage de détente et précharge pilotée) et un arrière type 46 DR1S (amortisseur sans bonbonne pressurisé avec réglage de détente et précharge pilotée).
Tarif comprenant le montage de la précharge pilotée et de la tête inférieure d’origine (nécessité d’envoyer l’amortisseur d’origine à l’atelier en position ESA confort/solo sans bagage).
En savoir plus

Fourche universelle ÖHLINS RETRO 43, Ø 43 mm, de type CONVENTIONELLE, technologie NIX, entraxe 800mm
Fourche livrée sans les supports d'étrier.
Fourreaux noirs
En savoir plus

S46PR1C1LB : Amortisseur type de carbon piston diametre 46, avec bonbonne accolée, réglage compression, détente, réglage d'assiette et précharge de ressort hydraulique sans flexible.
Blackline
En savoir plus

En savoir plus

Fourche universelle ÖHLINS RETRO 43, Ø 43 mm, de type CONVENTIONELLE, technologie NIX, entraxe 800mm.
Fourche livrée sans les supports d'étrier.
Fourreaux OR
En savoir plus

Amortisseur AVANT ESA montage WP de type 36 DR1S (amortisseur sans bonbonne pressurisé avec réglage de détente et précharge pilotée)
Tarif comprenant le montage de la précharge pilotée et de la tête inférieure d’origine (nécessité d’envoyer l’amortisseur d’origine à l’atelier en position ESA confort/solo sans bagage).
En savoir plus