Résultats de recherche pour : 'réglag de détente'

S36PR1C1L : Amortisseur type de carbon piston diametre 36, avec bonbonne accolée, réglage compression, détente et assiette.
La paire ressorts noirs
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S46PR1C1 : Amortisseur type de carbon piston diametre 46, avec bonbonne accolée, réglage compression et détente
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S46PR1C1 : Amortisseur type de carbon piston diametre 46, avec bonbonne accolée, réglage compression et détente
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S36PR1C1 : Amortisseur type de carbon piston diametre 36, avec bonbonne accolée, réglage compression et détente
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S36PR1C1 : Amortisseur type de carbon piston diametre 36, avec bonbonne accolée, réglage compression et détente
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Fourche (Black) conventionnelle proposant réglages de compression, de détente et précharge ressort.
Changer le flexible de frein non fourni (+ 5cm)
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S46PR1C1 : Amortisseur type de carbon piston diametre 46, avec bonbonne accolée, réglage compression et détente
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Pack Avant / Arrière ESA montage Showa comprenant un amortisseur avant de type 36 DR1S (amortisseur sans bonbonne pressurisé avec réglage de détente et précharge pilotée) et un arrière type 46 DR1S (amortisseur sans bonbonne pressurisé avec réglage de détente et précharge pilotée).
Tarif comprenant le montage de la précharge pilotée et de la tête inférieure d’origine (nécessité d’envoyer l’amortisseur d’origine à l’atelier en position ESA confort/solo sans bagage).
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Pack Avant / Arrière ESA montage WP comprenant un amortisseur avant de type 36 DR1S (amortisseur sans bonbonne pressurisé avec réglage de détente et précharge pilotée) et un arrière type 46 DR1S (amortisseur sans bonbonne pressurisé avec réglage de détente et précharge pilotée).
Tarif comprenant le montage de la précharge pilotée et de la tête inférieure d’origine (nécessité d’envoyer l’amortisseur d’origine à l’atelier en position ESA confort/solo sans bagage).
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Pack Avant / Arrière ESA montage Showa comprenant un amortisseur avant de type 36 DR1S (amortisseur sans bonbonne pressurisé avec réglage de détente et précharge pilotée) et un arrière type 46 DR1S (amortisseur sans bonbonne pressurisé avec réglage de détente et précharge pilotée).
Tarif comprenant le montage de la précharge pilotée et de la tête inférieure d’origine (nécessité d’envoyer l’amortisseur d’origine à l’atelier en position ESA confort/solo sans bagage).
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