Résultats de recherche pour : 'san tout'

Amortisseur AVANT ESA montage Showa de type 36 DR1S (amortisseur sans bonbonne pressurisé avec réglage de détente et précharge pilotée)
Tarif comprenant le montage de la précharge pilotée et de la tête inférieure d’origine (nécessité d’envoyer l’amortisseur d’origine à l’atelier en position ESA confort/solo sans bagage).
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S46PR1C1B : Amortisseur type de carbon piston diametre 46, bonbonne accolée, réglage compression, détente, avec précharge de ressort hydraulique sans flexible.

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S46PR1C1B : Amortisseur type de carbon piston diam. 46, bonbonne accolée, réglage compression, détente, avec précharge de ressort hydraulique sans flexible.

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S46PR1C1LB : Amortisseur type de carbon piston diametre 46, avec bonbonne accolée, réglage compression, détente, réglage d'assiette et précharge de ressort hydraulique sans flexible.
Blackline
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T36PR1C1B (TTX GP) : Amortisseur bitube diamètre 36mm à bonbonne accolée, réglage compression, détente et réglage hydraulique de la précharge ressort sans flexible

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Kit complet de suspensions ÖHLINS type 46 HR1C1, 1 voie de réglage en compression, 1 voie en détente
A monter avec ressorts d’origine.
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S46PR1C2B : Amortisseur type de carbon piston diam. 46, bonbonne accolée, réglage compression haute et basse vitesse, réglage détente avec précharge hydraulique sans flexible.

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Kit complet de suspensions ÖHLINS
Avant : type S46HR1C1, amortisseur à bonbonne avec flexible, réglages compression et détente
Arrière : type S46PR1C1, amortisseur avec bonbonne accolée, réglages compression et détente

Peut se monter avec les ressorts d'origine - Option ressorts réf 062462-XX
Reconditionnables
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S46PR1C1 : Amortisseur type de carbon piston diametre 46, avec bonbonne accolée, reglage compression et détente.
Sans ressort
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Set de 4 amortisseurs :
-2 amortisseurs AV pour jambe de force d'origine Bilstein
Si le diamètre de la fixation supérieure est de 18mm, réalisation d’une entretoise intermédiaire 16/18mm.
-2 amortisseurs AR réglables en hydraulique
Le kit réhausse la voiture de 15 mm (historic rally). Pour les versions à barre de torsion et à ressorts, déprécharger pour retrouver la hauteur de caisse standard.
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